10 типоразмеров.
Вал мотор редуктора расположен под прямым углом к валу двигателя. Дополнительные возможности монтажа благодаря разнесенному положению осей редуктора и двигателя, наличию встроенной фиксирующей штанги и полого вала.

Мотор редуктор, характиристика:

Момент вращения мотор-редуктора: 80 … 18 500 Нм;
Выходная скорость: 0,2 … 280 об/мин;
Полностью закрытый корпус – защита от попадания пыли и воды;
Первая смена смазки через 15 000 часов работы;
Бесшумная работа.

Двигатели:

Мощность: 0,03 … 45,0 кВт;
Питание: 110 … 690 В, 50/60 Гц;
Исполнение: IP65 - IP68;
Подключение через клеммную коробку или штекерный разъем.

Варианты исполнения корпуса:

Лапы;
Фланец;
Моментный рычаг;
Резьбовые отверстия.

Стандартные опции

Усиленный подшипник вала;
Двойная манжета на валу исключает утечки масла;
Встроенные термисторы обеспечивают тепловую защиту двигателя;
Принудительная вентиляция не допускает перегрев на низких скоростях;
Энкодер - датчик скорости вращения вала;
Стопор обратного хода;
Три степени антикоррозийной защиты;
Утяжеленный вентилятор увеличивает время пуска;
Стяжная муфта для полого вала.

Исполнения двигателей

Стандартные 4-полюсные трёхфазные асинхронные электродвигатели;
Двигатели с числом полюсов 2,6,8,12;
Двухскоростные с переключением числа полюсов;
Со встроенным частотным преобразователем мощностью 0,28-7,5 кВт, диапазон регулирования числа оборотов 1:50;
Однофазные асинхронные электродвигатели мощностью 0,03-0,18 кВт;
Двигатели постоянного тока мощностью 0,03-0,53 кВт;
Взрывозащищенные двигатели;
Рольганговые электродвигатели.

Электромеханические тормоза мотор-редукторов

Электронный прерыватель тока для быстрого срабатывания тормоза;
Рукоятка открытия тормоза;
Тормозной момент от 1,5 до 500 Нм;
Различное напряжение питания.

Гарантия на мотор-редукторы Bauer – 1 год.
Имеется возможность гарантийного и послегарантийного обслуживания в специализированных сервисных центрах Danfoss-Bauer, расположенных в городах России, в том числе в Екатеринбурге.

Мотор-редуктор

Агрегат, состоящий из электродвигателя и редуктора, который иногда называют редукторным электрическим двигателем, называют мотор-редуктор.
Такой мотор широко распространен в промышленном производстве. Это средства автоматизации и системы управления, автоматические и автоматизированные системы управления, специальные инструменты, медицинская техника, средства обработки и т.д.

В состав такого агрегата входит редуктор – это механизм позволяющий снизить угловую скорость ведомого вала, тем самым увеличить крутящиеся моменты. Редуктор применяет различные виды передач – зубчатые, цепные, червячные и т.д.

Если же рассматривать конический мотор-редуктор, то это очень надежные, эффективные и экономичные аппараты, которые могут работать с полыми валами наименьшего размера.
Такой мотор-редуктор даже имеющий минимальные типоразмеры позволяет использовать полые валы.

Отличительной особенностью данного агрегата является полная гибкость при монтаже. Мотор оснащен клееммной коробкой, который может располагаться в различных положениях и при этом иметь шаг 90° , вокруг двигателя. Это достаточно удобно для встраивания.

Мотор-редуктор имеет высокий уровень взаимодействия всех компонентов. Кроме того редуктор имеет ряд дополнительного оборудования, что позволяет сократить расходы заказчика.

Сократить техническое обслуживание и увеличить срок эксплуатации позволяют встроенные в мотор-редуктор шариковые или роликовые подшипники, имеющие широкие допуски, зубчатые колеса. Такие подшипники изготовлены ковкой с поверхностным упрочнением и шлифовкой, которая усиленна внутри и снаружи корпуса.
Для того чтобы не происходило утечки масла во время работы мотор-редуктор оснащен кольцевым уплотнением.

Таким образом, данный мотор, позволяет осуществить разнообразную работу при минимальном уровне технического обслуживания.